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Solutions d’éclairages autonomes en transport ferroviaire, chemins de fer
Maintenance des voies ferrées & transport de passagers: la sécurité avant tout
Cyalume poursuit sa démarche auprès des sociétés ferroviaires européennes afin de leur proposer ses produits aux multiples applications. Les produits Cyalume peuvent, à juste titre, se prévaloir d’être reconnus comme produits de référence permettant de soutenir les politiques sécuritaires de toute l’industrie ferroviaire.
Réduire les risques rencontrés dans les situations d’urgence et au niveau des conditions de travail sur les voies ferrées est au cœur des préoccupations sécuritaires des sociétés de transport ferroviaire.
Ainsi les bâtons Cyalumes et autres patchs adhésifs lumineux sont également plébiscités par les professionnels du rail afin de sécuriser les travaux de maintenance de nuit pouvant avoir lieu sur les infrastructures ferroviaires mais aussi pour sécuriser le transport de leurs passagers.
La sécurité des personnes est au coeur des préoccupations de ces sociétés qui souhaitent renforcer la sécurité au travail surtout lorsque ces activités de maintenance ont lieu de nuit et renforcer les protocoles d’intervention en cas de défaillance ou accident ferroviaire.
Cyalume travaille depuis des années étroitement avec les acteurs du rail en France et en Angleterre pour mettre en œuvre des protocoles de sécurité et d’intervention en cas d’urgence. Ces protocoles permettent de réduire les risques de glissades, trébuchements et chutes à la fois des ouvriers assurant la maintenance des voies mais aussi des passagers dont la sécurité doit être assurée en cas d’arrêt prolongé des rames ou en cas de transbordement. Cyalume a mis au point des produits spécifiques pour l’identification du personnel, le marquage des dangers, les équipements le long des voies ainsi que les voitures et gares ferroviaires.
Grâce à toutes ses solutions innovantes, Cyalume Technologies offre des produits de haute qualité qui répondent aux exigences de sécurité des spécialistes ferroviaires. Découvrez comment les produits lumineux Cyalume sont utilisés dans le domaine ferroviaire…
Éclairages d'urgence et d'évacuation pour les passagers des trains
Des bâtons lumineux installés dans les rames pour la sécurité des passagers
Cyalume a développé la LightStation, une solution d’évacuation permettant d’améliorer les boîtiers existants S.E.E. System largement utilisés pour l’équipement des voitures des trains anglais.
La LightStation offre en un seul produit:
- une illumination instantanée de la voiture/rame et des accès aux sorties,
- une lumière d’évacuation ou éclairage de secours autonome pour chaque passager,
- une visibilité importante des personnes évacuées attendant les équipes de secours dans le cadre de transbordements.
Facilement repérable dans le noir avec son étiquette photoluminescente, la LightStation procure aux personnels et passagers le confort et l’assurance de disposer d’un éclairage fiable en cas d’urgence.
Fabriquée en métal résistant au feu et aux explosions, la LightStation peut être installée dans tout type de train. Les modèles 4, 10 ou 20, sont dotés de bâtons de 25cm (10 inch). Lors de l’ouverture du boîtier, tous les bâtons s’activent (1 seul dans le cas du modèle 20), offrant un rayonnement à 360° afin de “voir et être vu”.
Ces dispositifs permettent aux sociétés ferroviaires de réduire les risques dans les situations d’urgence.
Éclairages sur chantiers ferroviaires de nuit pour la maintenance des infrastructures
Améliorer la sécurité des ouvriers et leur productivité est un des objectifs principaux de Network Rail et de l’organisation responsable de la sécurité des personnes travaillant sur l’infrastructure ferroviaire anglaise. Network Rail demande en permanence à ses sous-traitants en maintenance d’atteindre ces objectifs sécuritaires.
Ainsi, la sécurité est au coeur des préoccupations des sous-traitants et est encouragée par l’ORR (Bureau de Régulation Ferroviaire) qui est l’autorité Santé et Sécurité pour les chemins de fer britanniques.
La plupart des travaux de maintenance sur les infrastructures est réalisée de nuit de façon à minimiser les perturbations de circulation.
Dans ce contexte, Cyalume Technologies a étroitement travaillé avec les spécialistes HSEA de Network Rail au Royaume-Uni afin de sélectionner et valider une gamme complète de produits lumineux Cyalume destinés à être utilisés le long des voies ferrées.
L’utilisation de bâtons lumineux sur les équipements ferroviaires du réseau britannique a bénéficié de retours d’expérience extrêmement positifs comme la baisse du nombre d’accidents (électrocutions, réduction des glissades, trébuchements et chutes sur chantiers), amélioration des conditions de travail du personnel et de sa productivité…
En France, les spécialistes HSE de la SNCF ont travaillé avec Cyalume pour standardiser l’utilisation des produits chimioluminescents sur les sites de maintenance ferroviaire afin d’améliorer la sécurité des équipes opérant de nuit.
Des essais organisés avec un groupe de travail interne à la SNCF ont été couronnés de succès. L’efficacité des produits Cyalume dans le domaine ferroviaire a rapidement été démontrée. Ils sont simples à utiliser, sans risques pour la santé et l’environnement et contribuent à améliorer les conditions de travail des équipes de maintenance.
Pour faire suite à ces essais, des protocoles d’usage des éclairages Cyalume ont été adoptés par les sites de maintenance de nuit du réseau ferroviaire français des infrastructures. Le bâton orange SnapLight 15cm de 12 heures ainsi que le SOS vert de 8 heures sont désormais utilisés au sein des sites de maintenance de la SNCF.
La gamme complète de bâtons lumineux SnapLight et des marqueurs circulaires LightShape proposés par Cyalume peuvent être utilisés dans différents cas :
- Marquage de zones en maintenance: identifier les limites des lignes caténaires et zones de possession de chantier, identifier les points de service, marquer la limite entre les zones vertes et rouges.
- Identification des équipements et des dangers: marquage lumineux des structures de drainage, caniveaux et fosses, marquage lumineux des câbles et connexions terre, marquage lumineux des compteurs d’essieux et signaux de masse.
- Identification de personnes
Marquer et baliser pour identifier des zones
Marquer les dangers pour éviter les risques de blessure du personnel en intervention
Marquage de passages en maintenance ferroviaire de nuit
Alternative aux postes d’éclairage ferroviaires
Les postes d’éclairage ferroviaires procurent un éclairage d’appoint permettant de réaliser des travaux de maintenance de nuit sur voies ferrées.
Les bâtons lumineux Cyalume sont utilisés comme alternative à ces postes d’éclairages ferroviaires traditionnels généralement alimentés par des générateurs.
Avec les produits SnapLight de Cyalume, les bruits et fumées émanant de ces générateurs sont complètement éliminés. Cela permet aussi de réduire de façon significative les émissions en dioxyde de carbone. La réduction d’utilisation des générateurs engendre également des économies importantes en gazole.
Identifier les équipements et les dangers pour éviter tout risque de chute ou glissade
Identification des équipements et des dangers / Éviter les glissades et chutes dans l’obscurité
Accès aux sites de maintenance
Afin d’éclairer de façon sécurisée le cheminement d’accès aux sites de maintenance et éviter les glissades, trébuchements et chutes, les bâtons orange SnapLight 15cm peuvent être facilement utilisés pour signaler un obstacle, pour éclairer des passages et ce même dans une végétation dense….
Marquage lumineux des structures de drainage, caniveaux et fosses
Marquage lumineux des câbles et connexions terre,
Marquage lumineux des compteurs d’essieux et signaux de masse
Identification des perches caténaires par bâtons bleus pour délimiter le chantier de nuit
Marquage de zones en maintenance:
Identification des câbles / Identification des lignes caténaires
Les bâtons lumineux de 15cm offrent une lumière garantie de 12 heures et facilitent la localisation des câbles, ce qui permet d’améliorer la sécurité des ouvriers travaillant sur site.
Auparavant, la présence de ces câbles était indiquée uniquement par l’utilisation d’une peinture en spray qui n’est pas visible la nuit.
Pour identifier les perches caténaires, les bâtons lumineux bleus 40cm de 8 heures peuvent être utilisés.
L’encadrement de chantier, afin de prévenir le risque électrique, doit mettre en place sur l’installation consignée des CLR (connexions ligne rail) afin d’assurer l’équipotentialité électrique.
Jusqu’à ce jour, chacune de ces connexions était repérée par un drapeau triangulaire bleu pour matérialiser les limites du chantier à ne pas dépasser. Les bâtons lumineux bleus 8 heures de 40 cm peuvent permettre une meilleure identification de ces zones de nuit. En fin de chantier, le risque d’oubli d’une perche caténaire sera diminué du fait du signalement de la perche par un bâton lumineux de couleur bleue.
La mise en place de ce type de protcole a abouti à l’amélioration de la sécurité des équipes de maintenance ferroviaire et à d’importantes économies.
Identification des points de service
Marquage de la limite entre les zones vertes et rouges
Signalement d'urgence de nui sur site de maintenance ferroviaire
Signalement d’urgence, aide à la localisation sur site
Les dispositifs de signalement S.O.S. vert 8 heures sont également utilisés en combinaison avec 200 défibrillateurs mobiles présents sur les sites de maintenance. Ils peuvent être activés en cas d’urgence de nuit pour signaler le besoin d’évacuation immédiate.
Toutes ces applications sont désormais recensées et utilisées auprès des sites de maintenance des infrastructures à travers la France et offrent les avantages suivants:
- Les accidents du type glissades, trébuchements et chutes ont fortement diminué. Les bâtons Cyalume sont des produits légers, faciles à transporter et à utiliser et permettent de réduire l’impact sur l’environnement (respectueux de l’environnement, pas d’émission de bruit et sans batterie)
- La durée d’illumination de 12 heures permet de couvrir la durée d’intervention d’une équipe de maintenance de nuit
- Ils apportent également une meilleure réponse aux exigences de sécurité et de régulation pour tous les ouvriers du réseau infrastructure.
Identification individuelle des agents intervenant de nuit en maintenance ferroviaire
Identification individuelle sur les chantiers ferroviaires de nuit
En France les marqueurs lumineux Cyalume servent pour l’identification individuelle: le patch lumineux auto-adhésif LightShape jaune est utilisé pour identifier les responsables HSE sur site.
Au Royaume-Uni, le protocole mis en place avec Network Rail préconise l’utilisation des marqueurs circulaires Lightshape de différentes couleurs :
- blanc avec une croix verte pour identifier les secouristes,
- violet pour marquer les formateurs en sécurité comportementale,
- jaune pour identifier les superviseurs ingénierie et machines et,
- bleu pour identifier les contrôleurs de grue.
Tous les produits Cyalume permettent de meilleurs marquages, éclairages et signalements pendant les travaux de maintenance de nuit et contribuent à une réduction du taux d’accidents sur ces sites de maintenance de l’infrastructure ferroviaire.